1月12日，中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会在宁波组织中车时代电气列车自主运行系统（tSafer-UC4000）现场试验验证评审会。

　　技术装备专业委员会常务副主任郭杰、副主任方少轩、仝力，中车时代电气副总经理龚彤、副总工程师李云以及来自武汉、上海、北京、长沙、无锡、成都等城市的轨道交通设计、建设和运营单位的7位专家组成评审专家组出席会议，会议由方少轩主持，并推选了行业专家朱宏、郑生全分别担任评审组组长和测试组组长。

　　评审会期间，与会专家和领导现场见证了中车时代电气列车自主运行系统全场景的多系统联动功能测试，体验了该系统任意点折返、高效降级PBTC、双车高效折返等特色功能。中车时代电气相关负责人就列车自主运行系统情况进行专题汇报。评审专家组仔细听取项目情况汇报，认真审阅了相关资料，并结合正线现场试验验证情况展开全方位的评估，一致认为中车时代电气列车自主运行系统满足行业标准及设计要求，同意中车时代电气列车自主运行系统正线现场试验验证通过评审，该系统已具备工程应用条件，尽快推广应用。

　　tSafer-UC4000型列车自主运行系统（TACS）是中车时代电气深耕城轨信号领域多年、自主创新的重大成果，该系统于2022年12月完成系统研制和实验室各项测试工作，并于2023年3月通过了独立第三方评估机构评估、获得SIL4级安全证书。

　　中国城市轨道交通技术装备专业委员会组织在长沙召开列车自主运行系统现场试验验证方案评审会；

　　中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会组织在长沙召开列车自主运行系统现场试验验证测试大纲评审会。

　　在中城协和宁波轨道交通的鼎力支持下，在宁波8号线现场开展了工程实践试验验证。

　　随着技术的不断进步，TACS在未来的发展前景十分广阔。tSafer-UC4000在宁波8号线试验验证项目顺利通过评审，标志着该列车自主运行系统具备工程应用条件，后续将持续发挥“最懂车的信号”优势，推动城轨信号系统向更加智能化、自主化的方向发展，为提升城市轨道交通整体服务质量、推动中国城市轨道交通发展提供有力保障，助力开启“绿色智慧城轨”高质量发展新篇章。