6.液压元件实现了标准化、系列化和通用化，液压系统的设计、制造和使用比较方便；

　　在液压甲板机械和其它液压机械中，动力元件—液压泵的主要任务就是为液压系统供给足够流量和足够

　　容积式泵因其能够产生较高的工作油压，且流量受工作压力的影响很小，故适合作液压泵。根据液

　　柱塞式变量油泵与普通的往复式柱塞泵在结构上有显著的不同，即为了满足提高转速(减小体积)和

　　供液均匀的要求，采用多作用的回转油缸型式，并取消了泵阀。这种泵设有变向变量机构，以便在

　　柱塞式变量油泵可依柱塞布置方式的不同而分为径向柱塞式与轴向柱塞式两种，后者又有斜盘泵和

　　低速大扭矩液压马达是相对于高速马达而言的，通常这类马达在结构形式上多为径向柱塞式，

　　其特点是：最低转速低，大约在5~10r／min，输出扭矩大，可达几万N·m；径向尺寸大，转

　　由于上述特点，它可以直接与工作机构联接，不需要减速装置，使传动结构大为简化。低速

　　船用常见的低速大扭矩液压马达有曲柄连杆马达、静力平衡马达、叶片式液压马达和多作用

　　液压辅助元件有滤油器、蓄能器、油箱、管件、密封件和热交换器等，除油箱通常需要自行

　　液压辅助元件和液压元件一样，都是液压系统中不可缺少的组成部分，它们对系统的性能、

　　辅助装置处理不好，可导致系统工作性能不好，甚至使系统遭到破坏而无法工作。

　　在液压系统中，液压油不仅起动力传递作用，也起润滑、冷却作用，同时还起抑制腐蚀和锈蚀作用。

　　它不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系到液压系统能否正常工作。

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