一、液压阀的作用 液压阀是用来控制液压系统中油液的压 力、流量和液体流动方向。 二、液压阀的分类

　　压力控制阀（溢流阀、减压阀、顺序阀、 压力继电器） 流量控制阀（节流阀、调速阀）

　　按操纵方式分： 手动和脚踏、机动、电动、液动、电液动等。 共同点 ： （1）在结构上，所有的阀都有阀体、阀芯（转阀 或滑阀）和驱使阀芯动作的部件（如弹簧、电磁 铁）组成。 （2）在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进、出 口压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流

　　①减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口 处压力基本不变。 ②在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进

　　通油箱的，所以它的导阀弹簧腔和泄漏油可通过阀体 上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱。

　　三、对液压阀的基本要求 （1）动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动小。 （2）油液流过的压力损失小。 （3）密封性能好。

　　1、普通单向阀 作用：只允许油液沿一个方向流动，不允许油液 反向倒流（起止回作用）。

　　（1）止回作用：安装在泵的出口，pk=0.3～0.5 bar （2）作背压阀用:防止液压缸前冲或爬行，使系统工作平稳。 pk=2～6 bar

　　（5）作复合阀使用：单向节流阀、单向顺序阀、单向减压 阀、单向调速阀等。

　　2、单向阀、液控单向阀的工作原理及应用； 滑阀式换向阀的换向原理，“位”、“通”、 “滑阀机能（中位机能）”、操纵方式与应用； 3、溢流阀、减压阀、顺序阀的工作原理及应用；

　　解： 在活塞为空载运动期间，pB=0，这时减压阀中的先导阀关 闭，主阀芯处于开口最大位臵，若不考虑流过减压阀的压力损 失，则pA=0 。 夹紧时，活塞停止运动， pB=2.5MPa。这时减压阀中的先导 阀打开，主阀芯开口很小。而液压泵输出油液中仅有极少量流 过减压阀中的先导阀，绝大部分经溢流阀流回油箱。 则 pA= 5MPa。

　　利用电磁铁的通电吸合与断电释放而直接推动阀芯 来控制液流方向的。 类型：

　　流量（小于63 l/min）的液流； （3）电磁铁通断电需电信号控制：如设备中的按 钮开关、限位开关、行程开关等； （4）换向快，易产生液压冲击。

　　① 因为锥阀作用面积很小，即使压力很高，弹簧 刚度仍不大，调压轻便； ② 因为主阀弹簧很软，因此溢流量变化时，压力 波动小。静态特性好； ③ 能适应各种不同的调压范围的要求；

　　电磁阀：电磁阀负责液动阀控制油路的换 向，起先导作用。 液动阀：负责主油路的换向。

　　例：一夹紧油路如图所示，若溢流阀调整压力py＝5MPa，减压 阀调整压力pJ＝2.5MPa，试分析夹紧缸活塞空载运动时A、B两 点的压力各为多少?减压阀的阀芯处于什么状态？夹紧时活塞停 止运动后，A、B两点压力又各为多少？减压阀阀芯又处于什么 状态?

　　若p2↑ ，等式左边大于右边， 阀芯上移，阀口开度减小，Δp p 增加， 2  p1  p ，导致p2↓。

　　(1) 若p2＜pJ （减压阀调定压力），锥阀 关闭，阀芯上下两端液压力相等，主阀芯在

　　类型： 直动式、先导式 作用： （1）在不断溢流过程中保持系统压力恒定，起稳 压和溢流作用（py=p系统，阀口常开）； （2）防止液压系统过载，起安全保护作用 （py=1.1～1.2pmax，阀口常闭）。

　　直接利用液压力与弹簧力相平衡， 以控制阀芯的启闭动作，从而保 证进油口压力基本恒定。

　　(2)溢流阀为内泄漏，而顺序阀需单独引出泄漏通道，为外 泄漏。 (3)溢流阀的出口必须回油箱，顺序阀出口可接负载。

　　依靠改变阀口通流面积(节流口局部阻力)的 大小或通流通道的长短来控制流量，从而实 现执行元件所要求的运动速度。 类型：

　　① 阀芯所受的液压力全靠弹簧力平衡，故当系统压 力很高时，弹簧必须很硬，导致结构笨重，调压不轻 便。一般用于压力小于2.5MPa的低压系统中，作安 全阀或背压阀使用。 ② 由于惯性或负载的变化，导致qy变化，即开口度h 的变化，由于k很大，所以p不稳定，稳压精度差； ③ 结构简单、便宜，但工作时易产生振动和噪音。 职能符号：

　　三位换向阀常用的中位机能： “O”、“H”、“M”、“P”、“K”、“Y”型。

　　用来控制液压传动系统中油液的压力，以满 足执行元件所要求的力和转矩。 类型： 溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。 共同点： 利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡 的原理工作。

　　（二位、三位），一个“□”表示一个位。 通：换向阀与液压系统油路相连的主油口数（二通、三通、 四通、五通），在一个“□”内，“↑” 或“⊥”与方框的 交点数。

　　按操纵方式分类： 手动、机动、电动、弹簧控制、液动、液压先导控 制、电液动等。

　　它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动。 通常是二位的，有二通、三通、四通和五通几种，其中二位 二通机动阀又分常闭和常开两种。

　　先导调压部分： 给定阀的出口压力值。 主阀部分： 通过主阀芯上下移动，调节减压孔口节

　　（国产：32MPa，1250l/min; 进口：40MPa，2000 l/min） 4、换向阀的滑阀机能 常态位：换向阀的阀芯未受到外部操纵力作用时所处的位臵。

　　工作原理： 利用主阀芯上下两端液体 压力差与弹簧力相平衡的 原理来进行压力控制。

　　① 当p2A锥＜Ft锥，锥阀关闭； 此时，p1= p2，即p2A＋Ft主＞p1A，主阀芯关闭不溢流，且 主阀弹簧很软就能保证主阀芯关闭；

　　回油箱；由于阻尼下降， p1＞p2，当（p1－p2）差增大至 （p1－p2）A＞Ft主时，主阀芯 打开溢流； ③ 稳定工作时， p2A锥＝k锥（x2Δx2）； （p1－p2）A＝k主（x1Δx1） 由于主阀弹簧和锥阀弹簧都很 软，即k很小，所以，当阀的开 度变化时，压力变化小，稳压 精度高。

　　在我司产品上主要运用在主泵出口处和油箱回油口处， 还有哪些地方？思考一下

　　作用： （1）起止回作用； （2）必要时解除逆止，允许油液反向通过。 结构与工作原理：

　　（1）减压：降低液压系统某支路（控制油路、夹紧回路、 润滑回路等）的压力。

　　利用油路本身的压力变化来控制阀口开启，达到油路通断， 实现执行元件的顺序动作，它一般不控制系统压力。

　　作用： 利用阀芯相对于阀体间的相对位臵改变，使油路 接通、关断，或改变油流的方向，从而使液压执 行元件启动、停止或变换运动方向。 1、对换向阀的性能要求 （1）油液导通时压力损失要小； （2）油液断开时泄漏要小； （3）阀芯换位时操纵力要小。

　　1、影响流量稳定性的因素 ※节流口通常有三种基本形式:薄壁小孔、细长小 孔和短孔。 ※关系式：q=KAΔpm来表示 ※三种节流口的流量特性曲线)压差对流量的影响。 (2)温度对流量的影响。 (3)节流口的抗堵塞性。