从前打一场战争就是两个国家从财力、人力到物力的较量，如今，还要加上经济的因素。因为现在几乎已经是全球经济一体化，尤其是大国，在进出口贸易和生产加工制造领域，对其他国家企业的发展来说也是至关重要的。俄罗斯和乌克兰之间的冲突，导致了多国对发起制裁，从而影响了供应链，导致汽车生产制造问题。受俄乌冲突影响，位于乌克兰的两家氖气生产厂相继停止，或将进一步加剧“芯片荒”，对供应紧张的汽车芯片产业迎来新的一击。

　　事实上，俄乌冲突爆发后几家车企就受到了影响，大众、三菱、宝马和雷诺纷纷宣布部分车厂、车型停产，德国莱比锡的保时捷生产厂停产，2500名员工当天进入待岗状态。这里面有制裁俄的因素，也有氖气和其他稀有气体引发芯片产能不足的影响。

　　当汽车芯片因为原材料无法输送到工厂而导致无法生产时，很多车企其实就已经非常苦恼了。毕竟当全球销量和购买力没有变的情况下，生产力下降必然会导致无法满足市场需求。而强大的成本，逼迫商家不得不在停产和等待之间二者选其一。

　　在汽车制造和战争导致的制裁中间，出现了汽车生产制造方面的严重问题。诸多车企正在面临的，不仅仅是芯片无法满足市场需求和生产需求，还包括汽车的“血管”——线束。线束对于汽车生产制造来说也是非常重要的，之所以说线束是汽车的“血管”，那是因为在有了汽车芯片(心脏)的前提下，需要有血管来输送，发挥强大作用。

　　芯片短缺问题就成为汽车产业的最大挑战，汽车产业芯片短缺危机成为全球供应链乃至疫情经济发展的焦点。芯片短缺导致全球汽车产量减少、整车厂停产停工，消费者购车成本增加，主要汽车制造国家政府(欧美日韩)心急如焚甚至使用政治力干预。

　　2022年汽车芯片供需仍无法正常化，芯片短缺状况恐余波荡漾至2023、2024年。而汽车缺芯事件虽无法完全改变整车厂的旧思维，但新思维正萌芽中，也将影响后续汽车产业链的发展。

　　眼下，芯片价格不断上涨，车企和供应商的博弈进入了新局面，在这场汽车芯片局的较量中，如何解决“稳芯价，保供应”的问题，需要企业、研发机构等多方共同发力，推动芯片国产化的步伐。汽车行业“缺芯”的情况已持续一年多的时间，市场正面对长期“缺芯”的状态。在海外疫情等因素作用下，车规级芯片产业链中的芯片制造商、代理商、车企供应商等各个环节均不同程度地宣布涨价，芯片价格水涨船高，车企的生产也受到了一定影响。

　　短期优先解决“缺芯”问题，由国家相关监管部门出手，系统布局，恢复秩序，防止一哄而上乱象。扩产、投产的芯片制造企业，建立行政审批绿色通道;中期完善产业布局，实现自主可控;建议国家统筹资源，进行车规级芯片产业链部署，将关键零部件掌握在自己手里，构建产业人才的引进与培养机制，实现长期可持续发展。

　　《智能汽车创新发展战略》中也提出建设包括车规级芯片、智能操作系统和智能计算平台等智能汽车关键零部件产业集群;《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提及“着力推动突破车规级芯片、车用操作系统等关键技术和产品”作为实施新能源汽车基础技术提升工程的重要一环。

　　全球汽车零件的生产供应，不会因为几家企业的停滞而停止。就像如今还有许多经济体等待着市场的洗牌一样，只要今天没有倒下去，明天就有可能会站起来。而车企为了提高整装率，不得已一边停产，一边选择新的合作方。虽然耗费巨大的时间和财力，但也不得不这么做。你认为我国线束生产有望走向全球市场吗?

　　关键字：引用地址：随着芯片价格的不断上涨，车企和供应商的博弈进入了新局面

　　博通集成发布了上市后的首个半年度财报。 公告显示，财报显示，2019年上半年公司实现营业收入3亿元，同比增长23.79%；实现归属于上市公司股东的净利润0.55亿元，同比增长4.22%。 十大流通股东中，潘宁娜、中国工商银行－华安中小盘成长混合型证券投资基金、中国建设银行股份有限公司－信达澳银新能源产业股票型证券投资基金、中国建设银行股份有限公司－交银施罗德经济新动力混合型证券投资基金、林胜伟、华泰证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户、中国银行股份有限公司－国泰江源优势精选灵活配置混合型证券投资基金、中国建设银行股份有限公司－博时互联网主题灵活配置混合型证券投资基金、王小可、国信证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户

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　　在不久前召开的移动 通信 大会上，TD-LTE(Time Division Long Term Evolution，分时长期演进)全球发展倡议(GTI)公布了TD-LTE 三年全球规模部署计划，到2014年，全球将建成约50万个TD-LTE基站，覆盖超过20亿人口。 此外，中移动总裁李跃表示公司将加快TD-LTE商用部署。他预计2012年中国TD-LTE基站规模将超过2万个、2013年超过20万个。Bharti Airtel首席执行官表示公司也将在今年晚些时候推出TD-LTE商用服务。 在我们看来，中移动2013年的TD-LTE基站规模目标已接近全国商用网络的规模(TD-SCDMA目前拥有约22万个基站)。我们预计2012

　　你最近入手过U盘吗？你有注意过自己买的是USB2.0、3.0、3.2还是4吗？你知道我们常说的USB究竟指什么吗？ USB其实是在不同设备之间实现数据传输的关键技术，它是一种传输数据的协议规范，也是一种接口技术规范。可以说USB改变了我们连接和使用计算机，以及各种外部设备（例如显示器、存储设备、音频和视频输入设备等）的方式。 最早的USB1.0 问世于上世纪90年代初，它主要规范了打印机、键盘、鼠标等设备与个人电脑之间的连接方式。USB1.0的连接速度相当慢，大约是1.5MB/s或12MB/s，而最新的USB4的连接速度则高达40GB/s，也就是说传输10GB的文件理论上来说仅需4秒，这个速度是USB3.2的两倍。 与

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