全球首创的“车身液压动态控制系统”及“主动稳定辅助系统”能使高速中的驾乘者倍增安全感，近日，

　　这套系统又称HBMC，是日产开发的适用于全尺寸SUV的车身负载控制新技术。在确保公路操控稳定性的同时，能够提供更完美的乘坐舒适感，并且加强了驰骋野外道路的性能。

　　具体来说，该系统用两套管路连接4轮独立悬架的液压缸，能够根据路面情况，将各个车轮的悬架准确地上下调节，以便更柔和地吸收来自凹凸路面或越野行驶时的震动。而在车辆行进至弯道中，系统能将液压油从外侧两个车轮的液压缸送入储压器，提高了悬架的抗侧倾刚性，减轻由离心力造成的车身外侧的下沉，能够缓解弯道行驶时的车身侧倾。

　　同时，驾驶员的视线转移也被降至最低，降低了因驾驶不当发生交通事故的概率。

　　与其他的侧倾控制系统不同，这套由日产研发的液压系统不需要单独提供驱动装置，因此不会造成车辆油耗的增加。文/杨开然